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Que veut dire chauffeur VTC ?

11 janvier 2022
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VTC
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Que veut dire chauffeur VTC ? Définition et histoire du métier

🚕 Que veut dire chauffeur VTC ?

Vous avez sĂ»rement dĂ©jĂ  entendu parler des applications comme UBER, Bolt, Chauffeur PrivĂ©, Heetch, ou bien les utilisez-vous dĂ©jĂ . Il s’agit Ă  chaque fois de demander les services d’un chauffeur VTC.

La définition de chauffeur VTC

Pour commencer, le sigle VTC signifie Voiture de Transport avec Chauffeur. Mais selon le MinistĂšre de l’Économie, VTC veut dire aussi Voiture de Tourisme avec Chauffeur. Il y a donc 2 rĂ©ponses Ă  la question : « que veut dire chauffeur VTC ? ». De toute Ă©vidence, il s’agit d’une profession rĂ©glementĂ©e.

Vignette macaron VTC rouge vierge

Le vĂ©hicule d’un chauffeur VTC dispose notamment d’un macaron de couleur rouge collé à l’avant et Ă  l’arriĂšre. Le conducteur de VTC dĂ©tient Ă©galement une carte professionnelle de transport placĂ©e Ă©galement sur le pare-brise. Ainsi, il est possible de reconnaĂźtre facilement la voiture d’un chauffeur inscrit au Registre des Exploitants VTC. Pour maintenir ses compĂ©tences les chauffeurs VTC bĂ©nĂ©ficient d’une formation continue à raison de deux jours tous les 5 ans.

VTC : quelles différences avec les chauffeurs de taxi ?

Pour ne pas ĂȘtre identifiĂ© Ă  un taxi il ne doit pas disposer d’un compteur horokilomĂ©trique et de dispositif lumineux extĂ©rieur. Le chauffeur VTC ne peut prendre en charge qu’un client ayant prĂ©alablement rĂ©servĂ© la course. En d’autres termes, les conducteurs de VTC n’ont pas l’autorisation d’effectuer des maraudes. Une autre diffĂ©rence, c’est qu’en l’absence de licence de taxi conventionnĂ©, les VTC ne peuvent pas effectuer de transports mĂ©dicalisĂ©s.

L’histoire des VTC et taxis en France

Avant 1789 et la Révolution Française

L’histoire des VTC commence Ă  Paris lorsque les cochers au service de la cour du roi se sont vus remettre des remises (garages) pour y stationner leurs carrosses et fiacres. C’est alors le dĂ©but des “voitures de remise”. Vers 1640, Nicolas Sauvage inventa le premier service de carrosses en location Ă  l’heure ou Ă  la journĂ©e. D’autres entrepreneurs (Charles Villerme, Pierre Hugon sieur De Givry) lui emboĂźtĂšrent rapidement le pas. La voiture de remise, qui pouvait prendre la forme d’un carrosse, d’un coupĂ© ou d’un cabriolet, Ă©tait parquĂ©e au dĂ©pĂŽt de l’entrepreneur oĂč le client venait la louer (avec un cocher).

Histoire des taxis, fiacre et VTC en France, les origines des chauffeurs
1830, les cabriolets de régie

Les cabriolets de rĂ©gie (numĂ©ros rouges) vont jouir d’une libertĂ© sans limite Ă  la condition expresse de ne pouvoir jamais stationner sur la voie publique lorsqu’ils ne sont pas louĂ©s (Ă  l’image des VTC) contrairement aux fiacres et cabriolets de place. On estime le nombre de voitures de louage Ă  environ 2 000 au cours de cette pĂ©riode. En dĂ©cembre 1865, le pouvoir dĂ©cida de mettre fin au monopole de la compagnie C.I.V (Compagnie ImpĂ©riale des Voitures de Paris) constatant que « la libre concurrence convient mieux aux goĂ»ts trĂšs divers du Public ». L’Ă©tĂ© 1866, la CIV cessa d’exister et se transforma en Compagnie GĂ©nĂ©rale des Voitures de Paris.

Compagnie Impériale des Voitures de Paris
1955, l’exploitation des entreprises de remise et de tourisme

Le dĂ©cret du 15 juillet 1955 permet de mieux comprendre la jonction entre l’Histoire des VTC et la profession des actuels chauffeurs.

Art. 1er.

Les dispositions du prĂ©sent dĂ©cret s’appliquent aux entreprises de remise et de tourisme, c’est-Ă -dire Ă  celles qui mettent Ă  la disposition de leur clientĂšle des voilures de tourisme de luxe, dites « voitures de grande remise », conduites par le propriĂ©taire ou son prĂ©posĂ©, suivant des conditions fixĂ©es Ă  l’avance entre les parties.

Art. 2.

Nul ne peut exercer la profession d’entrepreneur de remise et de tourisme s’il ne remplit pas les conditions de compĂ©tence et de moralitĂ© nĂ©cessaires, s’il ne dispose pas d’un personnel qualifiĂ© et d’un matĂ©riel rĂ©pondant aux conditions fixĂ©es Ă  l’article 5.

Art. 3.

L’aptitude Ă  l’exercice de la profession est constatĂ©e par la remise d’une licence par le prĂ©fet, aprĂšs avis d’une commission dĂ©partementale. Il pourra ĂȘtre fait appel de la dĂ©cision de refus du prĂ©fet auprĂšs du ministre des travaux publics, des transports et du tourisme, qui recueillera l’avis d’une commission nationale. Ces licences peuvent ĂȘtre suspendues ou retirĂ©es dans les mĂȘmes formes en cas de faute professionnelle.

Art. 4.

Les voitures de grande remise ne peuvent ni stationner sur la voie publique si elles- n’ont pas fait l’objet d’une location prĂ©alable, ni ĂȘtre louĂ©es Ă  la place. Elles ne peuvent comporter, sauf dĂ©rogation fixĂ©e par arrĂȘtĂ© prĂ©fectoral, de compteur horokilomĂ©trique.

Art. 5.

Les voilures de grande remise doivent comporter cinq places au moins et sept au plus pour les passagers. Elles doivent ĂȘtre d’un type rĂ©cent et offrir aux passagers les conditions de confort et les amĂ©nagements intĂ©rieurs, la puissance et la rapiditĂ© rĂ©clamĂ©s par la clientĂšle internationale. Elles doivent ĂȘtre munies d’une plaque distinctive dĂ©livrĂ©e par le prĂ©fet aprĂšs contrĂŽle.

Décret 20 juillet 1955 Voiture tourisme de luxe, chauffeur VTC et Taxi
2009: modernisation et voitures de tourisme avec chauffeur

Avec la loi du 22 juillet 2009, la profession est dĂ©sormais dĂ©nommĂ©e « Exploitation de voitures de tourisme avec chauffeur » (VTC). Les entreprises en question doivent dĂ©sormais disposer d’une ou plusieurs voitures rĂ©pondant Ă  des conditions techniques et de confort, ainsi que d’un ou plusieurs chauffeurs titulaires du permis B et justifiant de conditions d’aptitude professionnelle. Depuis, le mĂ©tier de chauffeur VTC est soumis Ă  l’obtention d’une carte professionnelle par la rĂ©ussite d’un examen. En dĂ©cembre 2011, se font connaĂźtre les premiĂšres applications mobiles de mise en contact d’utilisateurs avec des conducteurs rĂ©alisant des services de transport, notamment Uber. On peut ensuite voir l’arrivĂ©e de Chauffeur PrivĂ©, LeCab, Allocab, Lyft, et bien d’autres …

1er janvier 2015 : le changement de nom

Une nouvelle loi relative aux taxis et aux VTC change la dĂ©nomination de l’activitĂ© en « Exploitation de voitures de transport avec chauffeur ». C’est le dĂ©but de l’inscription obligatoire au Registre des exploitants de VTC.

Annecy VTC - chauffeur privé, alternative aux taxi et UBER
2017 : le lancement d’Annecy VTC

L’Histoire des VTC continue depuis 2017 avec le lancement de notre entreprise Annecy VTC. Appelez le 07 61 66 15 51 pour rĂ©server votre trajet.

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